<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=2358479414501997&amp;ev=PageView&amp;noscript=1">


LINEA URBANA SARMIENTO

Uno dei più importanti progetti infrastrutturali dell'America Latina 

 

La Linea Urbana Sarmiento rappresenta uno dei più rilevanti interventi infrastrutturali realizzati in America Latina, concepito per trasformare radicalmente uno degli assi ferroiari più strategici dell'area metropolitana di Buenos Aires.

Il progetto ha previsto il completo sotterramento della linea ferroviaria esistente lungo un tracciato di circa 37 km, la realizzazione di nuove stazioni interrate, la costruzione di nuovi impianti di manutenzione e l’ammodernamento dell’attuale linea storica del Sarmiento, con significativi benefici in termini di sicurezza, capacità, affidabilità e integrazione urbana.

FS Engineering ha rivestito il ruolo di Main Designer dell'intero processo progettuale, assumendo la responsabilità della progettazione esecutiva e delle attività di supporto alla costruzione della nuova linea. Per complessità tecnica, volume delle prestazioni e durata complessiva delle attività - pari a circa 5 anni - l'iniziativa ha rappresentato il progetto più sfidante nell'ambito della attività internazionali della Società.

I lavori sono stati completati nel 2019, consolidando il ruolo di FS Engineering come partner di riferimento nella realizzazione di infrastrutture ferroviarie complesse in contesti metropolitani ad alta densità e in ambito internazionale.

INTERVENTI FS ENGINEERING
Realizzazione di 1 tunnel ferroviario a singola canna di circa 18 km, scavato mediante TBM
8 stazioni sotterranee realizzate con scavo in Caverna
Upgrading delle tratte in superficie
Elettrificazione della linea a 25 kv 50 Hz con la realizzazione di 3 sottostazioni elettriche
Adozione di sistemi di segnalamento con apparato nazionale ATS e predisposizione per l'implementazione del sistema ETCS livello 2
Rinnovo integrale dell’armamento ferroviario
Risoluzione delle interferenze stradali e pedonali
Realizzazione di un nuovo impianto di manutenzione per l’intera flotta di circa 70 treni e il rinnovamento dell’impianto esistente di Castelar
Gestione delle attività connesse allo scavo meccanizzato mediante TBM.