Le Telecomunicazioni rivestono un ruolo centrale nel processo di digitalizzazione delle infrastrutture ferroviarie, supportando sia i sistemi di comunicazione operativa tradizionali sia le soluzioni tecnologiche più avanzate per il controllo della marcia dei treni e la gestione in sicurezza della circlazione.

FS Engineering opera lungo l’intera filiera di progettazione e integrazione dei sistemi di telecomunicazione ferroviaria, contribuendo allo sviluppo di reti affidabili, interoperabili e ad elevate prestazioni, in linea con gli standard europei.

Il GSM-Railway (GSM-R) è il sistema di comunicazione radio ferroviaria standardizzato a livello europeo e diffuso su scala globale. E' utilizzato principalmente per le comunicazioni tra i treni e i centri di controllo ed è parte integrante dell'ERTMS (European Rail Traffic Management System).  

Basata sulla tecnologia GSM, la rete consente di beneficiare delle economie di scala proprie di uno standard consolidato, rappresentando un'alternativa efficiente e interoperabile rispetto alle numerose soluzioni proprietarie utilizzate in passato. Avviata a partire dal 2004, la rete ha progressivamente esteso la propria copertura fino a raggiungere, nel 2021, circa 11.000 km di linee ferroviarie - tradizionali e AV/AC - , di cui oltre 1.000 km in galleria.     

Il servizio terra-treno basato su rete GSM-R abilita comunicazioni voce, SMS e dati tra il personale del Gestore dell'Infrastruttura e delle Imprese Ferroviarie, offrendo funzionalità specifiche per l'esercizio ferroviario, tra cui chiamata a numero funzionale, chiamate di gruppo e di emergenza, indirizzamento dipendente dalla posizione e gestione dei livelli di priorità.

Nelle linee ferroviarie attrezzate con sistemi di segnalamento e controllo della circolazione conformi allo standard europeo ERTMS, sviluppato per garantire una circolazione sicura e continua tra le reti dei diversi Paesi europei, il sistema GSM-R fornisce inoltre il canale dati trasmissivo per la comunicazione tra i sistemi tecnologici di Comando, Controllo e Segnalamento di bordo e di terra, rappresentando un elemento essenzionale per l'interoperabilità e l'affidabilità dell'intero sistema ferroviario.