FS Engineering ha condotto studi teorici e sperimentali sulle linee ad Alta Velocità, basati su misure in campo, prove in galleria del vento e modellazioni numeriche tridimensionali, finalizzati all'analisi dei fenomenti di eccitazione fluidodinamica e della risposta delle strutture adiacenti al binario al passaggio del treno. Tali attività hanno consentito di individuare una significativa interazione dinamica tra barriera e convoglio, da tenere in considerazione nelle fasi di progettazione.

Gli studi permettono inoltre di analizzare gli effetti aereodinamici in ambito ferroviario complesso, come le gallerie - con riferimento a porte, impianti, segnaletica - e le stazioni sotterranee, valutando i profili di sicurezza e comfort per i passeggeri in banchina, nonchè gli effetti sul convoglio in aree caratterizzate da elevata ventosità.