Monza–Chiasso, nuova tappa nella digitalizzazione ferroviaria

Milano, 31 ottobre – 1° novembre 2026

Nella notte tra il 31 ottobre e il 1° novembre 2026 è stata completata l’attivazione della Baseline 3.2 ERTMS sulla linea Monza–Chiasso, segnando un nuovo passo nel percorso di ammodernamento tecnologico e digitalizzazione dell’infrastruttura ferroviaria.

L’intervento ha interessato il sistema ERTMS Livello 2 già operativo e ha previsto l’adeguamento e la riconfigurazione degli apparati di segnalamento e supervisione installati presso il Posto Centrale di Milano Greco e lungo la tratta.

La nuova Baseline permetterà al gestore dell’infrastruttura di estendere l’offerta commerciale a un maggior numero di imprese ferroviarie dotate di rotabili equipaggiati con ERTMS, ampliando le possibilità di utilizzo della linea e favorendone l’interoperabilità.

L’ERTMS rappresenta infatti uno degli elementi strategici nel processo di evoluzione dei sistemi di comando, controllo e protezione della circolazione. L’adozione di standard sempre più avanzati accompagna la trasformazione digitale della rete, contribuendo a rafforzare regolarità, controllo e affidabilità dell’esercizio ferroviario.

In questo percorso, FS Engineering ha assicurato un contributo specialistico, seguendo le diverse fasi dell’intervento attraverso attività di progettazione, integrazione, verifica, validazione e Safety, fino alle prove propedeutiche alla messa in esercizio della nuova configurazione.

Un impegno che ha coinvolto in modo coordinato le professionalità della Direzione Operativa e della Direzione Progettazione Tecnologie, mettendo a sistema know-how ingegneristico, tecnologico e di sistema e garantendo il supporto necessario al completamento delle attività dell’appaltatore.

L’attivazione della Baseline 3.2 sulla Monza–Chiasso rappresenta quindi non soltanto un avanzamento tecnologico per la linea, ma anche un esempio concreto del valore generato dall’approccio multidisciplinare di FS Engineering, in grado di governare la complessità dei sistemi ferroviari lungo l’intero ciclo progettuale dell’opera.

Un patrimonio di competenze altamente qualificate che consente alla Società di accompagnare l’evoluzione dell’infrastruttura ferroviaria, traducendo ingegneria e innovazione in soluzioni concrete per una rete sempre più moderna, interoperabile e sostenibile.