Completata la prima fase funzionale dell’intervento. FS Engineering impegnata nella Direzione Lavori per la realizzazione della nuova infrastruttura nel cuore della città
Palermo, 3 novembre 2026
Un nuovo importante passo per la mobilità ferroviaria di Palermo. Con l’apertura al pubblico della nuova stazione Palermo Politeama e della fermata Palermo Porto, prevista dal 4 novembre, si completa la prima fase funzionale della chiusura dell’Anello ferroviario di Palermo, intervento che vede FS Engineering impegnata nella Direzione Lavori.
La nuova infrastruttura è stata presentata nel corso del viaggio inaugurale alla presenza del Presidente della Regione Siciliana Renato Schifani, del Sindaco di Palermo Roberto Lagalla, dell’Amministratore Delegato e Direttore Generale di FS Engineering Dario Lo Bosco e dell’Amministratore Delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana Aldo Isi.
La nuova linea ferroviaria rappresenta una svolta strategica per il trasporto ferroviario della città di Palermo, perché mette in collegamento il centro cittadino con l’aeroporto attraverso l’interscambio con il Passante Ferroviario in stazione Notarbartolo.
L’intervento si è sviluppato interamente nella zona centrale della città di Palermo e ha riguardato la realizzazione di un nuovo tratto di linea interrata di circa 1.7 km a semplice binario, che si sviluppa dalla fermata esistente Giachery, procedendo in un primo tratto in trincea proseguendo in sotterraneo lungo il suolo demaniale portuale, nel quale è stata realizzata la nuova fermata interrata Porto, parallelamente alla via Francesco Crispi e continuando in galleria artificiale lungo la soprastante via Emerico Amari, per arrivare in via Ruggero Settimo e Piazza Castelnuovo dove è stata realizzata la nuova Stazione Politeama.
La stazione Politeama si sviluppa su tre livelli ed è caratterizzata da finiture in marmo policromo nelle tonalità rosso-terra. Gli accessi sono distribuiti in tre punti di piazza Castelnuovo e comprendono scale fisse e mobili e un ascensore. Anche Palermo Porto è articolata su due livelli, con finiture in marmo policromo, nelle tonalità del blu scuro, richiamano cromaticamente la vicinanza al mare e all'area portuale.
Il completamento di questa fase rappresenta il risultato di un percorso che ha richiesto il coordinamento di competenze multidisciplinari nelle attività di progettazione, realizzazione, integrazione e verifica dei nuovi impianti, certificati da ANSFISA e concepiti per rispondere agli attuali standard di sicurezza ferroviaria e alle esigenze della rete.
In questo quadro, FS Engineering ha accompagnato la realizzazione dell'intervento attraverso le attività di Direzione Lavori, mettendo a sistema professionalità e specializzazioni differenti nella gestione di un'opera ferroviaria realizzata all'interno di uno dei tessuti urbani più complessi della città.
Un approccio già determinante nella realizzazione della fermata Palermo Libertà, attivata nell'ottobre 2024 nell'ambito della stessa prima fase funzionale. La fermata, costruita in corrispondenza della preesistente galleria Ranchibile, aveva richiesto una forte integrazione fra Direzione Lavori, Gruppo di Progetto e diverse specialistiche aziendali.
Con Politeama e Porto si completa dunque la prima fase funzionale dell'intervento mentre proseguono, parallelamente, i lavori della seconda fase per la chiusura dell'Anello ferroviario. Nel suo assetto complessivo, l'intervento è destinato ad aumentare capacità e accessibilità della linea e a rafforzare il sistema ferroviario metropolitano palermitano, creando il collegamento tra il centro città, il porto e, attraverso l'interscambio con il Passante ferroviario a Notarbartolo, l'aeroporto di Punta Raisi.