Credits: Rielaborazione su fotoinserimento del nuovo assetto della stazione di San Cristoforo e dell'area di accesso, con nuova pensilina di copertura e riqualificazione degli spazi pedonali e riorganizzazione della viabilità fronte stazione (CREW). Il progetto rappresentato è ancora in fase di sviluppo e l’iter autorizzativo non è ancora avviato.
Ogni stazione ferroviaria è uno spazio urbano complesso, in cui infrastruttura, spazio pubblico e servizi si intrecciano. Le stazioni sono nodi della mobilità collettiva capaci di raccogliere e distribuire i flussi, ma anche luoghi centrali della vita urbana, chiamati a rispondere a nuove esigenze legate alla quotidianità, al lavoro e al turismo.
Per FS Engineering, progettare una stazione significa adottare un approccio integrato e multidisciplinare, capace di tenere insieme funzionalità, qualità spaziale, sostenibilità ambientale e dimensione sociale.
Questo richiede di valutare fin dalle prime fasi il ruolo urbano della stazione, la qualità degli spazi di accesso, la sicurezza e il comfort dei percorsi, oltre alla capacità di favorire la mobilità pedonale, ciclabile e l’intermodalità anche per le categorie di utenti più vulnerabili.
In questo quadro, lo sviluppo di metodologie e strumenti di valutazione assume un ruolo chiave per supportare la progettazione in modo strutturato e consapevole.
FS Engineering, in collaborazione con Sapienza Università di Roma, Università di Parma, Università di Cagliari e FS Research Centre, ha contribuito a un percorso di ricerca applicata nell’ambito del MOST Spoke 9 – Urban Mobility, che ha portato allo sviluppo del SIWI - Sustainable Intermodal Walkability Index – come strumento operativo per analizzare accessibilità, sicurezza, qualità spaziale e capacità delle stazioni di supportare la mobilità sostenibile.
L’obiettivo è molteplice: valutare le stazioni e valorizzare le caratteristiche dell’ambiente urbano che favoriscono e supportano la mobilità sostenibile, orientando in modo concreto i processi di progettazione e trasformazione urbana e massimizzando le sinergie tra trasporto su ferro e mobilità attiva.