Terzo Valico dei Giovi

Il 21 maggio 2026 è stato abbattuto il diaframma tra i fronti di scavo di Castagnola e Vallemme sul Binario Pari della Galleria di Valico, una delle gallerie del Terzo Valico dei Giovi, la cui progettazione ed esecuzione è affidata al General Contractor COCIV.

L’intervento è stato scavato con metodo tradizionale mediante l’utilizzo di esplosivo sia sul fronte di Castagnola sia sul fronte di Vallemme e inoltre sono state impiegate soluzioni tecniche innovative, tra cui l’utilizzo di centine semiautomatiche, adottate per gestire le complesse condizioni geomeccaniche dell’ammasso roccioso oltre che metodologie e procedure specifiche per affrontare la presenza di gas in fase di scavo.

Un risultato che si inserisce in un processo complesso e articolato, in cui FS Engineering svolge un ruolo centrale lungo l’intero ciclo realizzativo dell’opera, svolgendo, su incarico di Rete Ferroviaria Italiana, le attività di Direzione Lavori, Alta Sorveglianza e Project Management, contribuendo quindi al raggiungimento degli obiettivi dell’opera.

Il Terzo Valico dei Giovi rappresenta un’infrastruttura strategica per il Paese: una nuova linea ferroviaria ad alta capacità e alta velocità che rafforzerà i collegamenti tra il sistema portuale ligure, il Nord Italia e le principali direttrici europee.

Il progetto prevede tre gallerie naturali: la Galleria di Campasso lunga 0,7 km, la Galleria di Serravalle lunga circa 7 km (entrambe già scavate) e la Galleria di Valico lunga 27 km, protagonista dell’evento. Le gallerie di Valico e Serravalle sono a doppia canna, cioè costituite da due gallerie a semplice binario affiancate e unite tra loro da collegamenti trasversali (by-pass) in modo che ognuna possa servire da galleria di sicurezza per l’altra. Ad oggi, le lavorazioni continuano in parallelo sugli altri fronti di scavo, confermando il progressivo avanzamento complessivo della galleria di Valico e la percentuale di avanzamento scavi complessiva è pari al 95%.

L’evento odierno fa seguito a quanto completato lo scorso aprile, con l’abbattimento i due diaframmi dell’Interconnessione di Novi Ligure, segnando così un altro importante traguardo per il progetto Terzo Valico dei Giovi. Rimangono quindi attivi gli ultimi otto fronti di scavo nelle tratte Cravasco-Castagnola e Vallemme-Radimero, entrambe in direzione Nord e Sud e su Binario Pari e Dispari.