<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=2358479414501997&amp;ev=PageView&amp;noscript=1">


LINEA FERROVIARIA TRANS-MAGREBINA

Studio di fattibilità per l’integrazione ferroviaria dell’area maghrebina

FS Engineering, in qualità di Leader del Raggruppamento costituito con la società tunisina Comete International e la società algerina Medevco, ha ricevuto dall’Unione del Maghreb Arabo (UMA) l’incarico per lo Studio di Fattibilità relativo alla riabilitazione e all'ammodernamento della linea ferroviaria Trans-Magrebina.

Il raggruppamento italo-tunisino-algerino è stato selezionato a seguito di una gara internazionale che ha coinvolto le principali società di ingegneria operative nell'area maghrebina, confermando la capacità del team di coniugare esperienza nella progettazione ferroviaria, profonda conoscenza del contesto locale e il contributo di specialisti altamente qualificati.

Il progetto, finanziato dalla Banca Africana dello Sviluppo (BAD), ha previsto la definizione delle azioni strategiche per l’ammodernamento complessivo della linea ferroviaria Trans-Maghrebina lungo l'asse Casablanca-Algeri-Tunisi, nonchè l’individuazione delle misure tecniche e programmatiche necessarie per l'attuazione degli investimenti prioritari nell’area.

L’incarico riveste una rilevanza strategica per l'intera regione, in quanto finalizzato alla creazione di una rete ferroviaria integrata a supporto degli economici e della mobilità nel Maghreb, favorendo l’interoperabilità delle infrastrutture, il potenziamento dei collegamenti transfrontalieri e l'armonizzazione delle caratteristiche di esercizio, con una particolare attenzione agli aspetti socio-economici e all’impatto sui territori attraversati.

La durata complessiva delle prestazioni è stata di 9 mesi e le attività si sono concluse nel 2018. 

SEZIONI DI INTERESSE

Lo studio ha analizzato e definito le misure di intervento per i seguenti corridoi e tratte ferroviarie:

Marocco – Algeria
Modernizzazione della linea Fès – Oujda (Marocco), per uno sviluppo di 354 km
Modernizzazione della tratta transfrontaliera Oujda – Akid Abbas (Marocco–Algeria), per 17 km
Algeria – Tunisia
Tronco transfrontaliero Annaba – Jedeida
Ammodernamento della linea Souk Ahras – Jedeida (via Ghardimaou), per 245 km (tratta non oggetto di studio di nuovo tracciato) 
Nuova linea ad elevate prestazioni (V = 220 km/h) tra El Tarf (Algeria, a sud di Annaba) ed est di Jendouba (Tunisia), per 110 km, in combinazione con l’ammodernamento della linea esistente Jendouba – Jedeida (150 km)
Nuova linea ad elevate prestazioni (V = 220 km/h) tra El Tarf (Algeria) e Tabarka (Tunisia), per 106 km
Nuova linea ad elevate prestazioni (V = 220 km/h) tra Ain Sebaa e il nord di Béja, per 37 km, in combinazione con l’ammodernamento della linea esistente Tabarka – Ain Sebaa in Tunisia