METROPOLITANA DI MUMBAI
Una delle città più densamente popolate al mondo, con oltre 18 milioni di abitanti
Mumbai ha avviato importanti programmi di potenziamento delle infrastrutture di trasporto, con particolare attenzione ai sistemi su ferro, al fine di ridurre la congestione del traffico urbano e contenere l'elevato livello di inquinamento derivante in larga parte dal trasporto automobilistico.
Nel 2018, FS Engineering, in Joint Venture con la società di ingegneria spagnola Ayesa e con la società locale CEG, si è aggiudicata il contratto di Project Management Consulting (PMC) per l'estensione di due corridoi della metropolitana di Mumbai:
Linea 2B (Yellow Line)
Collega Dahisar, nel nord-est di Mumbai, con Mandale a Mankhurd, nella parte orientale della città. Il corridoio Nagar-Mandala si sviluppa per 23,6 km, prevalentemente in viadotto, comprensivo di 19 nuove stazioni e un deposito manutenzione.
La "fase 1" della Linea 2B è stata completata con succeso e inaugurata ad Aprile 2026.
Linea 7 (Red Line)
CollegaBhayander, nel nord di Mumbai, al Terminal 2 dell'Areoporto internazionale Chhatrapati Shivaji Maharaj, a sud. Il corridoio Andheri Est-Dahisar si sviluppa per 16,5 km prevalentemente in viadotto, comprensivo di 13 nuove stazioni e 2 depositi di manutenzione.
La linea è stata aperta al traffico commerciale nel 2023.
Cliente: MMRDA, Mumbai Metropolitan Region Development Authority, agenzia governativa dello Stato del Maharashtra.
