LINEA METROPOLITANA/INTERCITY ISTANBUL
Halkali (Europa) - Gebze (Asia)
Progetto "MARMARAY CR3"
Il progetto Marmaray CR3 riguarda il potenziamento e l'integrazione del sistema ferroviario della città di Istanbul, attraverso il completo rinnovamento delle linee suburbane esistenti e la realizzazione di un collegamento ferroviario strategico tra la sponda europea e quella asiatica, mediante un tunnel sotto lo stretto del Bosforo.Nel
Nel giugno 2017 FS Engineering, in collaborazione con la società SWS, ha firmato il contratto con il consorzio di imprese turche Kolin-Kaliyon-Cengiz (KKC) per lo svolgimento della attività di Independent Design Verification Engineer (IDVE) nell'ambito della costruzione del sistema Marmaray.
Il progetto prevede il completo rinnono e la trasformazione dei tratti di linea ferroviaria suburbana esistenti e delle relative stazioni, al fine di realizzare un'infrastruttura a 3 binari così articolata:
Nel tratto di attraversamento del Bosforo, la linea è invece costituita da due binari a traffico misto. In questa sezione il trasporto merci è consentito esclusivamente in orario notturno (00:00–05:00), quando il servizio metropolitano viene sospeso.
La linea si sviluppa per una lunghezza complessiva di 76,6 km, è dotata di 43 stazioni e consente di collegare 10 diversi quartieri della città di Istanbul. Il tempo totale di percorrenza dell'intero tracciato è pari a 115 minuti. A regime, il sistema è progettato per garantire una capacità fino a 75.000 passeggeri/ora per direzione, con una stima di traffico giornaliero compresa tra 1,2 e 1,7 milioni di passeggeri.
L'intervento è articolato in:
| 4 LOTTI COSTRUTTIVI |
| Halkali - Kazlıçeşme (19 km - lato europeo): il 12 marzo 2019 è stata inaugurata l'intera linea, considerata oggi una delle più lunghe al mondo |
| Kazlıçeşme - Ayrılıkçeşme (13 km - attraversamento del Bosforo) |
| Ayrılıkçeşme - Pendik (19 km - lato asiatico) |
| Pendik-Gebze |
| ATTIVITA' DI VERIFICA SULLA DOCUMENTAZIONE TECNICA |
| Segnalamento |
| Telecomunicazioni |
| SCADA - Supervisory Control and Data Acquisition |
| Sottostazioni elettriche |
| Trazione elettrica |
| Armamento |
| Esercizio ferroviario |
| Integrazione di sistemi |
| RAMS - Reliability, Availability, Maintainability and Safety |
| Impianti di deposito |
| Manutenzione materiale rotabile. |
Il progetto Marmaray CR3 rappresenta un intervento infrastrutturale di rilevanza strategica internazionale, capace di integrare trasporto metropolitano, intercity e merci in un unico sistema ferroviario ad alta capacità, rafforzando la continuità territoriale tra Europa e Asia. Il contributo di FS Engineering, quale Independent Design Verification Engineer, ha garantito elevati standard di qualità, sicurezza e affidabilità lungo l’intero ciclo di realizzazione dell’opera, confermando l’eccellenza del know‑how ingegneristico italiano nella gestione dei grandi progetti ferroviari complessi.
Le attività di IDVE sono proseguite fino al completamento delle prestazioni e delle successive fasi realizzative necessarie al raggiungere della configurazione finale dell'intero intervento. I lavori si sono conclusi ad ottobre 2020; sono previste possibili estensioni delle attività.