LINEA FERROVIARIA BELGRADO-BAR 

FS Engineering è presente nell’area balcanica con un ruolo strategico nello sviluppo del Corridoio adriatico-balcanico, asse fondamentale per il rafforzamento dei collegamenti tra l’Europa sud-orientale e il bacino dell’Adriatico.

Il Ministero dello Sviluppo Economico italiano ha affidato a FS Engineering lo studio tecnico e finanziario per il risanamento della linea ferroviaria Belgrado-Bar, infrastruttura chiave del corridoio multimodale Bari-Belgrado-Timisoara (Corridoio XI). L'asse collega la capitale serba alla costa del Montenegro e, attraverso i collegamenti marittimi, dai porti di Bari e Brindisi, al Sud Italia, configurandosi come un ponte strategico tra l'Adriatico meridionale e l'area sud-danubiana. 

L'intervento ha rappresentato un'importante opportunità per la promozione del "Sistema Italia" nel settore delle infrastrutture di trasporto, favorendo investimenti e cooperazione tra il Mezzogiorno e l’area balcanica e contribuendo all'ammodernamento del collegamento ferroviario fra Belgrado e Bar.

Dal punto di vista infrastrutturale, la linea si sviluppa per una lunghezza complessiva di 454,8 km, su binario unico elettrificato, attraversando la Serbia (circa 280 km), il Montenegro (circa 165 km) e, per un breve tratto, la Bosnia-Erzegovina (circa 10 km). Il tracciato è progettato per velocità comprese tra 75 km/h e 120 km/h ed è dotato di 52 stazioni e 41 fermate, oltre a opere d'arte di particolare complessità: 252 tra tunnel e gallerie per complessivi 118 km e 283 ponti e viadotti per una lunghezza totale di 15,6 km.

Le attività si sono concluse nel gennaio 2011, consolidando il contributo di FS Engineering alla valorizzazione di un'infrastruttura ferroviaria strategica per la mobilità e l'integrazion economica dell'area adriatico-baltica.