METROPOLITANA DI DOHA
Inaugurata nel 2019, rappresenta la più grande opera di linea metropolitana progettata da FS Engineering: uno dei progetti infrastrutturali più ambiziosi realizzati nella capitale del Qatar, al centro di un profondo processo di trasformazione urbana e territoriale che coinvolge reti stradali, sistemi ferroviari, sviluppi immobiliari e nuove centralità urbane.
L'opera costituisce un elemento chiave nella visione strategica delle Autorità del Qatar per la creazion di un sistema di mobilità moderno, sostenibile e integrato. FS Engineering ha accompagnato il Pase lungo un percorso complesso e sfidante, contribuendo con il proprio know-how ingegneristico alla realizzazione di un'infrastruttura di rilevanza internazionale.
Il Consorzio Internazionale di Imprese Civili (ISG) ha affidato alla CIO Joint Venture, composta da Cowi, FS Engineering e OneWorks, il contratto per la progettazione della sezione nord della Linea Rossa della Metropolitana di Doha, compresa tra la Stazione di Msheireb e la Stazione di Legtaifiya.
L'intervento ha riguardato:
- circa 13 km di gallerie a binario singolo, scavate mediante TBM in aree ad alta densità urbana
- la realizzazione di 7 stazioni sotterranee
- opere accessorie quali uscite di emergenza, pozzi e rampe di accesso alle gallerie.
All'interno della Joint Venture CIO, la Società ha sviluppato la progettazione di dettaglio dei sistemi MEP e di parte delle opere civili e delle finiture architettoniche. FS Engineering ha inoltro svolto un ruolo centrale nelle attività di:
- Gestione delle interfacce
- System Assurance
- Requirement Management
- Configuration Management
- Supporto e follow-up alla fase di costruzione.
Il progetto della Metropolitana di Doha rappresenta inoltre il primo grande intervento interamente sviluppato da Italferr con metodologia BIM, segnando un passaggio fondamentale nell’evoluzione dei processi progettuali della Società.
| FS ENGINEERING: SFIDE AFFRONTATE ED ESPERIENZE ACQUISITE |
| Il progetto Design & Build della Metropolitana di Doha ha richiesto elevate capacità tecniche e organizzative, imponendo la gestione coordinata delle fasi di progettazione, costruzione e approvvigionamento, nonchè l'integrazione delle numerose varianti introdotte dagli Appaltatori e dagli Stakeholder. |
| L’adozione della metodologia BIM ha rappresentato una sfida di primaria importanza, che ha comportato l’implementazione di un Ambiente di Condivisione dei Dati (ACDat) integrato con i partner della Joint Venture e l’introduzione di nuovi software specialistici. Parallelamente, sono stati attivati specifici percorsi formativi, finalizzati all’acquisizione di nuove competenze in tempi particolarmente sfidanti. |
| Il progetto ha richiesto una profonda conoscenza degli standard internazionali - in particolare britannici e americani - nonchè degli standard locali. Il Contratto si è basato sulle condizioni del FIDIC White Book, mentre l’approccio progettuale a seguito gli standard RIBA, in conformità alle richieste di Qatar Rail. |
| La complessità e le dimensioni dell'intervento hanno favorito un forte lavoro di squadra tra i progettisti della Joint Venture, consentendo la condivisione del know-how e il consolidamento di competenze avanzate nella gestione di grandi progetti metropolitani internazionali. |
La Metropolitana di Doha rappresenta una milestone nella storia progettuale di FS Engineering, non solo per la scala e la complessità dell’opera, ma anche per l’innovazione metodologica introdotta. Il progetto testimonia la capacità della Società di operare con successo in contesti internazionali estremamente complessi, integrando eccellenza tecnica, digitalizzazione dei processi e gestione avanzata dei sistemi, a supporto delle grandi trasformazioni urbane e della mobilità sostenibile del futuro.