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LINEA FERROVIARIA TRANS-MAGHREBINA

FS Engineering, in qualità di Leader del Raggruppamento costituito con la società tunisina Comete International e la società algerina Medevco, ha ricevuto dall’Unione del Maghreb Arabo (UMA) l’incarico per lo Studio di Fattibilità finalizzato alla riabilitazione e all'ammodernamento della linea ferroviaria Trans-Maghrebina.

Il raggruppamento italo-tunisino-algerino è stato selezionato a seguito di una gara internazionale che ha visto la partecipazione delle principali società di ingegneria operanti nell'area maghrebina, confermando la capacità di FS Engineering di coniugare esperienza internazionale nella realizzazione di grandi infrastrutture ferroviarie, profonda conoscenza del contesto locale e il contributo di un team multidisciplinare altamente qualificato.

Il progetto, finanziato dalla Banca Africana dello Sviluppo (BAD), ha previsto la definizione delle azioni necessarie per l’ammodernamento complessivo della linea ferroviaria Trans-Maghrebina lungo l'asse Casablanca-Algeri-Tunisi, nonchè l’individuazione delle misure tecniche, economiche e finanziarie a supporto degli investimenti ferroviari programmati nell’area.

L’incarico riveste una rilevante importanza strategica, in quanto orientato alla creazione di una rete ferroviaria integrata a supporto degli scambi e della mobilità nell’area maghrebina. Il progetto ha posto particolare attenzione all’interoperabilità tra le diverse infrastrutture, all'uniformazione degli standard di esercizio, alle problematiche transfrontaliere e agli aspetti socio-economici, con riferimento all'impatto sulla popolazione sullo sviluppo territoriale.

La durata complessiva delle attività è stata di 9 mesi e il progetto si è concluso nel 2018. 

SEZIONI DI INTERESSE

Lo studio ha consentito l’individuazione delle misure necessarie per l’attivazione degli investimenti ferroviari prioritari, con particolare riferimento ai principali collegamenti transfrontalieri dell’area maghrebina.

Fès (Marocco)-Akid Abbas (Algeria)
Modernizzazione della linea esistente Fès–Oujda, per uno sviluppo complessivo di 354 km in territorio marocchino e della tratta transfrontaliera Oujda–Akid Abbas, lunga 17 km, tra Marocco e Algeria
Annaba (Algeria) - Jedeida (Tunisia)
Ammodernamento della linea esistente Souk-Ahras-Jedeida, via Ghardimaou, per una lunghezza di 245 km (tratta non oggetto di studio di tracciato
 

Realizzazione di nuove linee ad alte prestazioni (V = 220 km/h), in combinazione con il potenziamento delle infrastrutture esistenti:

  • nuova linea El Tarf (Algeria) – est di Jendouba (Tunisia), per 110 km, integrata con l’ammodernamento della tratta Jendouba–Jedeida in Tunisia (150 km)
  • nuova linea El Tarf (Algeria) – Tabarka (Tunisia), per 106 km
  • nuova linea Ain Sebaa – nord di Béja, per 37 km, in combinazione con l’ammodernamento della tratta esistente Tabarka–Ain Sebaa in Tunisia